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發布日期:2019-03-28 16:47??來源:未知 ??瀏覽次數:??字號:[ ]
泰國東部經濟特區,芭提雅改頭換面房價將暴漲
泰國政府宣示將啟動泰國4.0規畫,促進長期經濟發展,以產業調整迎向新的機會,同時將打造東部經濟走廊(EasternEconomic Corridor,簡稱EEC),建設機場、商用港等15項重大項目投資,預計5年將投入高達5兆泰銖,并提供目標產業的企業稅負優惠,積極鼓勵外資參與。多家泰國本地房產研究機構預測:未來幾年內,芭提雅房價將上漲30%以上。

上個世紀80年代,深圳經濟特區成立;幾十年的發展,深圳經濟特區已經成為面向世界的一個綜合性特區,今年被劃入“粵港澳大灣區”并在《政府工作報告》中首次提到。30年后,為促進泰國長期經濟發展,對接“一帶一路”,泰國政府推出“東部經濟走廊”計劃。這個計劃不小,被國際譽為媲美中國的“粵港澳大灣區”,有背景、有前景,商機、投資潛力不可估量。

本期內容:1、EEC含義及地位、重要性2、EEC帶來的三大優勢3、泰國對EEC項目投入多少錢,重點項目有哪些?4、作為區域核心城市,芭提雅怎樣“改頭換面”?

5、受益于EEC的芭提雅房地產市場將如何演變?

一、什么是EEC

東部經濟走廊(Eastern Economic Corridor,以下簡稱EEC),是指泰國在東部沿海的北柳、春武里(芭堤雅所在地)和羅勇(烏塔堡機場所在地)三府設立經濟區,總面積13266平方千米,人口達到288萬。通過大力發展基礎設施及實行一系列投資優惠政策吸引新產業,將泰國東部打造為一個集海陸空三維交通系統為一體的國際交通要塞。
泰國東部經濟特區,芭提雅改頭換面房價將暴漲
EEC是泰國唯一國家級經濟特區,是泰國政府近30年來提出的最重大的投資計劃,EEC項目也是實施的最大規模、行動最徹底的投資項目。未來,EEC將發展成為世界級經濟中心、貿易和投資中心、交通和物流中心、世界級旅游勝地及東南亞大門。

二、EEC的優勢

(1)區域優勢

EEC位于大湄公河經濟走廊和21世紀海上絲綢之路之間,陸上與柬埔寨、老撾、越南連接,海上則位于印度洋與西太平洋的海上航線中點位置,是通往亞洲的門戶。同時,連接區域的GDP總和占世界GDP的1/3。
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(2)現有基礎設施

通過相互銜接的各種運輸方式,將東部經濟走廊內從上游至下游的產業供應鏈整合起來,并通過高速公路、高鐵與泰國重點城市連接,通過港口、機場、鐵路、公路銜接周邊國家及連通全世界。
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(3)投資優勢

 泰國是東盟地區第二大經濟體,且當地辦公租賃成本與生活成本較低,工業園區數量多、規模大、設施完善。在政策優勢方面,泰國政府及泰國投資促進委員會(BOI)對自主投資有具體的政策鼓勵:

1. 區域內投資企業僅征收20%的企業所得稅且在此基礎上五年內減免企業所得稅50%,最高減免優惠可延長至15年。

2. 機械類產品及用于生產、研發產品的原料進口免稅。

3. 參與項目的企業管理層、投資者、專家可享受最高不超過17%的個人所得稅稅率。

4. 將設立專項資金支持研發創新和吸引高新產業人才。

5. 參與項目的企業將擁有土地所有權許可。

6. 參與項目的企業員工的簽證辦理手續將獲得最大簡化。

三、投資達450億美元,泰國落實區域基建計劃

據悉,EEC規劃包括三個發展階段:第一階段,2016~2017年;第二階段,2018~2020年;第三階段,2021年及未來。并且在計劃實施的最初5年內,至少有1.5萬億泰銖(450億美元)投入建設基礎設施。具體項目包括擴建烏塔堡國際機場、林查班港、修建曼谷至羅勇的高速鐵路及完成區域內鐵路復線、高速公路建設和醫院修建等。
泰國東部經濟特區,芭提雅改頭換面房價將暴漲
該區域所確定的五大核心項目將在未來5年內未泰國帶來2萬億泰銖的經濟效益,未來此區域的產值將占泰國生產總值GDP的20%。

四、EEC重要戰略規劃下,芭提雅的建設全面提速

芭提雅位于春武里府,是世界熱門旅游城市,同時也是泰國政府EEC戰略下重點打造的區域增長極城市,將會升級4大核心功能,包括基礎設施、商業中心、旅游集散地、城市建設,使芭提雅成為最具競爭力的旅游中心和貿易中心。

芭提雅先期基建項目包括了海陸空三大方面,將全面升級芭提雅的交通路網及城市建設。

空運交通

芭提雅烏塔堡機場,將會升級為國際大機場,媲美曼谷素旺納普機場,并且將被授予“空港新城”的特許經營權,成為飛機保養維修中心。烏塔保空港城還有其他設施,如針游客免稅區、航空零部件制造工廠和航空培訓中心等,未來將是一座繁忙的新城。

水運交通
泰國東部經濟特區,芭提雅改頭換面房價將暴漲
林查班深海港口是貨物集裝箱以及游客車輛的集散地;芭提雅和華欣之間的客運輪渡服務已經啟動;芭提雅附近的Sattahip商埠是高端郵輪停靠港口,這個商埠將連接泰國灣東部和西部之間的旅行路線,將有助于縮短泰國灣東西部之間的旅行和貨物運輸時間,對芭提雅非常利好。

陸路交通

機場高鐵無縫對接芭提雅烏塔堡國際機場、曼谷廊曼機場,以及曼谷素旺納普機場,實現三個機場互通。該高鐵線路預計2019~2020年建成并投入使用,屆時曼谷到芭提雅的車程從2小時縮短到45分鐘,距離和時間大幅度縮減!

在EEC 的戰略規劃下,芭提雅將被打造成區域商業中心、外國企業在泰國的國際總部(IHQ),它能否成為下一個“深圳特區”?

五、芭提雅房地產快速發展,地價房價齊漲

近期中泰鐵路的環評通過,曼谷房地產市場的火熱已成定局;而曼谷-芭提雅機場高鐵的開通,還將曼谷的國際資源向芭提雅轉移,帶來更多的常住人口和游客,勢必會提升芭提雅房產價值。

 春武里府,這里早已經是泰國重要的工業中心,著名的AMATA、EASTERN SEABORD兩大工業園就集中了1500家以上的廠商,80萬的產業人口,6-8萬的外籍高階主管和外派的技術人員。據說豐田汽車海外銷量的70%出自該處。而該區域的目前人均收入水平居然比曼谷還要高出2/3!以及芭提雅,在建中的Terminal 21頂級購物中心不僅是對芭提雅城市發展的肯定,還將提升該區域尤其是芭提雅二路一帶公寓房價,投資勢頭良好。

繼曼谷土地寸土寸金之后,芭提雅也將面臨土地日益稀缺的情況。多家泰國本地房產研究機構預測:未來幾年內,芭提雅房價將上漲30%以上。這是可以想象得到的,隨著人口的密集,設施日漸完善,

住房租房面臨高需求,房價漲幅預計超過10%。

追溯到2010年,幾乎沒有多少中國人到泰國買房。而如今,泰國度假養老的生活方式讓越來越多的人投資泰國房產是心照不宣的事。芭提雅就像早些年的深圳,是政府重點發展城市,未來也將在國際舞臺上扮演重要角色,房價飆升可期。

30年前深圳的房子你愛搭不理,今天的你高攀不起。這句話換成芭提雅也不為過。

東部經濟走廊 EEC,芭提雅將承接最大的利好!

泰國作為國人出國旅游的后花園,購置房產不僅僅可以出租,也可在和家人旅游時自住,一舉多得。這種低投入、高產出的投資項目可以說十分少有。

如果投資泰國房產,處在東部經濟走廊地帶的,未來成長無可限量。泰國東部地區的春武里、羅勇和北柳三府未來也將獲益于東部經濟走廊政策并獲得長足發展,尤其是在工業園發展、基礎設施建設和城市發展這三大方面。

如:基礎設施方面的投資包括烏達拋國際機場的擴建、沙達邑商業港、廉查邦深海港和馬達普深海港的投資建設,新高速公路的建設還將使曼谷與春武里、芭堤雅、馬達普港、廉查邦港與呵叻府相互連接。此外,如雙軌鐵路建成通車,沿線地區將獲得聯動式發展,該鐵路工程的第一段起于北柳府,途徑十九運河,與北標府的耿奎縣相連接,第二段則把曼谷和羅勇地區相互貫通。

目前丘克薩梅特深海港(The Chuk Samet)也在發展中,屆時游輪海航路線將連接泰國灣和安達曼海的其它港口,加之東部沿海地區鐵路系統和高速路網的集中式的發展,該區物流的運輸時間及成本將得以大大縮減。泰國的東部正因EEC政策和“泰國經濟4.0”戰略而即將騰飛。


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